Prace przy rozbudowie stacji metra Kabaty wchodzą w kolejny etap – na plac budowy został dowieziony specjalistyczny dźwig, którego zadaniem będzie realizacja ścian szczelinowych stacji. Trwa jego montaż. Rozpoczęło się również betonowanie tzw. murków prowadzących.
Rozpoczął się kolejny etap przebudowy stacji metra Kabaty. Po jej zakończeniu pociągi metra będą mogły zawracać za stacją pasażerską i jednocześnie kolejne składy będą płynnie wjadą na linię z pobliskiej Stacji Techniczno-Postojowej Kabaty. Dzięki temu pociągi metra będą sprawniej kursować i wyeliminowane zostaną wydłużone postoje na stacjach dojazdowych do Kabat.
Jak powstają ściany szczelinowe?
Najpierw muszą powstać murki. To tymczasowe konstrukcje, których zadaniem jest wyznaczenie precyzyjnej geometrii i kierunku wykonywania ścian szczelinowych. Stabilizują górną część wykopu w pierwszej fazie głębienia oraz prowadzą ciężki chwytak.
Kiedy dwa równoległe murki będą już gotowe, wprowadzony zostanie pomiędzy nimi ogromny chwytak, który wykopie głęboką na około 15 metrów szczelinę. Po uzyskaniu odpowiedniej głębokości, do wykopu wpuszczane będą klatki zbrojeniowe. Aby zapewnić stabilność wykopu podczas głębienia, wtłaczany będzie do środka bentonit, czyli specjalna zawiesina zapobiegająca osuwaniu się gruntu wewnątrz szczeliny.
Kolejny etap to wymiana bentonitu na beton. Ten pierwszy będzie wypierany przez beton wprowadzany do wykopu specjalnymi rurami. Wypełni on całą przestrzeń długiego wykopu i stworzy trwałe, stabilne ściany szczelinowe. W ten sposób powstanie konstrukcja przyszłej poszerzonej komory torów odstawczych.
Jaki harmonogram prac?
Główne prace związane z głębieniem ścian szczelinowych rozpoczną się w najbliższy wtorek – 2 czerwca. Łącznie do wykonania będzie 5 sekcji nowej konstrukcji. Zasadnicze roboty budowlane będą realizowane w godz. 7:00-19:00 i potrwają do połowy czerwca. Po zakończeniu prac technologicznych zdemontowane zostanie całe zaplecze placu budowy i usunięta będzie maszyna „kopiąca”.
Warszawskie Metro uspokaja, że na obecnym etapie nie są planowane istotne ograniczenia w ruchu związane z realizacją ścian szczelinowych na Kabatach. Transport specjalistycznego sprzętu został zaplanowany w godzinach nocnych, aby ograniczyć utrudnienia.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
